您当前的位置：首页 > 品牌动态

海南航空并购再下一城 4.5亿美元购蓝色航空

2017-03-23 21:35:35

　　(原标题：海南京航空航天大学空海外并购再下1城 4.5亿美元收购巴西第3大航空公司股权)

　　“不差钱”的海航团体又1次展开大手笔并购了。11月24日，海航团体宣布收购将以4.5亿美元的价格收购巴西第3大航空公司蓝色航空(Azul Brazilian Airlines)23.7%的股权，海航团体旗下海航航空将成为蓝色航空的单1最大股东，并将委任新成员加入董事会。

　　此前1天，海航团体旗下海航旅游团体还宣布了与纳斯达克上市公司途牛网(下称“途牛”)的战略投资协议，以5亿美元的价格收购途牛24.1%的股分，成为途牛第1大股东。

　　连续两日的大范围并购是海航团体资本扩大的1个缩影。事实上，今年以来海航团体及其旗下产业团体已连续在全球范围内展开了多起并购动作，包括收购伦敦路透社总部大楼、瑞士空港公司、爱尔兰飞机租赁公司Avolon等。

　　5亿美元收购途牛

　　“海航旅游团体成为途牛最大股东”的消息，这两天在朋友圈里1度刷屏。作为1家相对传统的旅游企业，海航旅游团体花费巨资入股在线旅游企业途牛网出乎业内人士的预感。

　　根据双方表露的合作细节，海航团体以每股美国存托凭证(ADS)16.50美元，即每股普通股5.50美元的价格认购途牛旅游网发行的新股。该笔投资将由海航旅游领投，旗下凯撒世嘉、北京旅游产业基金等跟投合计5亿美元。这意味着最快今年年底，海航旅游将成为途牛第1大股东，持有途牛约24.1%的股分。

　　对合作的缘由，双方表示，海航旅游作为大型资源方，旗下旅游与金融资源丰富，特别掌握大交通这1旅游核心要素资源，业务上能够与途牛构成协同。通过线上线下的互动，海航旅游能够使用优良资源支持及拓展途牛发展，途牛也能够自己在线上端强大的实力，提升海航旅游线下资源的运营效力及产品销售。

　　而就在昨天，途牛也发布了3季报，其盈利情况依然堪忧，虽然收入出现了大幅增长，但亏损也显现扩大的趋势。根据财报，今年第3季度，途牛净收入30亿元，同比增长127.5%，净亏损为4.337亿元，同比扩大。

　　在线旅游企业因不断展开价格战和投入大量补贴而致使延续亏损，在这1点上，行将成为途牛第1大股东的海航团体会给出多大的容忍度?事实上，早前海航团体曾1度展开“瘦身”转型，关停了团体内部200家盈利不佳的小企业。

　　“我们前几年金融危机的时候确切关停了1些盈利不好的内部企业，但整体上海航这几年的发展不错，包括积极向外扩大，和资本市场上1系列的动作都非常有成效。”海航旅游常务副董事长兼首席履行官李铁在接受记者采访时表示，“这次跟途牛牵手是我们在旅游上下游产业链很重要的投资布局，主要看中途牛在休闲旅游的市场第1地位和团队的开辟能力。”

　　更重要的是，海航旅游希望以1家在线旅游企业为切入口进军OTA市场。目前，OTA市场已基本被携程系垄断，另有阿里旅行占据1方，剩下的途牛则成为海航旅游的最好标的。“海航本身想在OTA市场占有1席之地，如果失去了途牛，基本上OTA市场就再没有多大的机会了。前期我们也谈过1些OTA企业，综合来看途牛还是比较好的。”李铁流露。

　　因此，虽然途牛仍处在亏损期，海航旅游也愿意花费巨资入局，抢攻 OTA市场。据记者了解，除注资以外，海航旅游与途牛还达成战略采购协议。海航旅游在保证市场公平原则条件下，将以优惠条件向途牛提供旗下航空、酒店和公务机等优良旅游资源。途牛将依托海航旅游在产业链资源上的优势，进行相应采购，预计两年内旅游资源采购金额将很多于1亿美元。

　　海外再拓城

　　除收购的途牛的重磅消息以外，与此同时，海航团体昨日还宣布了另外一大资本动作：收购巴西第3大航空公司蓝色航空23.7%权益。

　　资料显示，巴西蓝色航空是巴西第3大航空公司，逐日有逾900班航班来往101个地点。公司营运的机队达145架飞机，占巴西航空市场逐日离境航班约3分之1。而海航团体具有中国第4大航空团体，旗下超过561架飞机经营逾630条来往中国与全球各地的本地及国际航线。

　　根据协议，双方将合作发展航班同享、开发新航线及扩大飞行常客计划。

　　蓝色航空行政总裁David Neeleman表示：“海航团体认为蓝色航空具有庞大增长潜力，因此视这次收购为1项稳固的投资。在巴西目前的宏观经济状态下，这项价值4亿5千万美元的投资显示出我们具有成功的业务模式。另外，这项投资造就蓝色航空成为巴西市场内估值最高的航空公司，到达70亿雷亚尔。”

　　实际上，今年以来海航团体已在欧洲大举“扫货”，如今又将触角伸至巴西，颇具资本雄心。

　　7月30日，海航团体宣布拟斥资180.31亿元收购瑞士空港公司100%股权。8月28日，海航投资签约收购英国路透社总部大楼。9月7日，海航团体旗下渤海租赁宣布拟以26.21亿元全资收购爱尔兰飞机租赁公司Avolon。10月22日，海航团体与英国罗尔斯·罗伊斯公司签订了总价值达24亿美元的发动机和相干服务合同。另外，海南京航空航天大学空运营的北京-曼彻斯特航线也将于明年6月份开通。

　　对资本并购的逻辑，海航团体董事局副董事长、海航航空董事长陈文理昨日在接受《证券日报》记者采访时流露，“海航团体从1个单1的航空运输企业逐渐的构成了5个产业团体：航空、旅游、实业、资本、物流。现在基本上海航团体就是1个投资主体，同时产业团体是2级投资主体。”他表示，至于具体的投资标的，则是根据各个产业团体的需求来定，并没有特定的模式。本文来源：证券日报-资本证券网作者：黄荣

TAG：