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柴油机排气烟色不正常的原因及分析

2019-03-18 10:12:44

柴油机排气烟色不正常的原因及分析

柴油机排气烟色不正常的原因及分析

柴油机作为一种动力源,以热效率高、动力强劲、燃料相对消耗低、排气有害气体少等特点,广泛应用于工农业生产、交通运输等领域。而技术良好的柴油机,在常用工况下,排气管排出的废气是无色透明的或接近无色透明的气体。只有柴油机在短时间内超负荷运转或起动时,废气才呈灰色或深灰色。如果在常用工况下,废气具有了某种颜色,这是故障的反映。不仅使燃料消耗增加、柴油机动力不足,而且造成对大气的污染。柴油机排气不正常的烟色一般分为三种,即黑色、白色和蓝色。

一、排黑烟。燃油的主要化学元素是碳和氢,如果在缺氧的条件下燃烧,会造成燃烧不完全,使一部分未燃烧完的碳元素形成游离碳,悬浮在燃气中,随废气一起排出就成为黑烟。柴油机排黑烟的主要原因如下。

⑴空气滤清器严重堵塞,造成进气量不足。⑵喷油泵供油量过多或各缸供油不均匀度太大,各缸供油间隔不准确。⑶喷油器喷雾质量不佳、喷油咀滴油或喷油咀型号不符。⑷供油时间晚。⑸气缸工作温度太低或压缩压力不足。⑹柴油质量低劣。⑺经常在超负荷下运行。⑻机油进入燃烧室过多。⑼校正加浓供油量太大。

当柴油机循环供油量大时,如果是怠速时排黑烟,说明怠速循环供油量太大;如果额定转速时排黑烟,说明额定循环供油量太大;如果超负荷运转时排黑烟,说明校正加浓供油量太大。循环供油量以及各缸的供油间隔的检测与调试,必须拆下喷油泵(附调速器)在喷油泵实验台上按原厂规定进行。柴油机短时间超负荷运转,其排气为灰色属正常。

气缸密封性低时,不仅使后压缩了的气缸温度、气缸压力和涡流强度降低,而且漏掉的空气量增多,燃烧时氧气量不足,燃烧不完全排气冒黑烟。

质量低劣的柴油,雾化性能差,燃烧不完全。因而排气冒黑烟。机油过多地进入燃烧室,其油雾不易燃烧完全,因而加剧了黑烟倾向。喷油泵供油间隔发生变化,造成个别缸供油时间晚,而出现阵阵冒黑烟状态。

二、排白烟。柴油机排白烟的原因,总起来讲是柴油蒸汽未着火燃烧或柴油中有水的结果。当气缸内的柴油经过雾化、蒸发未能燃烧时,蒸发的燃油形成乳白色烟雾;水蒸汽为白色;当气缸内燃烧不良,有部分燃油蒸汽未能燃烧而另有部分燃油蒸气燃烧不完全时,排出的废气为白色。柴油机排白烟的主要原因如下。

⑴柴油中有水,或因气缸衬垫烧蚀、缸套缸垫破裂漏水等原因造成气缸进水。⑵气缸工作温度太低或气缸压缩压力不足。⑶喷油器喷雾质量不佳,或喷油咀型号不符。⑷供油时间不足。⑸柴油质量低劣或选用牌号不符合要求。

冬季的早晨,柴油机冷起动后往往冒白烟,但当发动机热机后白烟能自行消失,这是正常现象不属于故障。

三、排蓝烟。柴油机排蓝烟,是机油进燃烧室受热蒸发成油汽的结果。主要原因如下。

⑴柴油机机油池内机油油面太高。⑵油浴式空气滤清器内机油平面太高。⑶由于气缸间隙太大、气缸漏光度太大、活塞环磨损过甚、活塞环弹力太小、活塞环装反等原因造成气缸上油严重。⑷进气门与其导管松旷。⑸机油粘度太小。

机油池和油浴式空气滤清器油面高时,仅造成一度排蓝烟,机油油面降低后排蓝烟消失。气缸上机油排蓝烟主要原因,可用来评价气缸活塞组的密封性。进气门与其导管松旷后排蓝烟,较为轻微。

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