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世界上最高的公路：印度马纳利市-列城公路

2017-03-13 08:05:26

　　寻求刺激的方式可谓大同小异，而最近新流行的公路旅行仿佛也开始变得精彩刺激起来。美国雅虎新闻网站7月10日的报导讲述了旅行者Jacqui de Klerk的马纳利市-列城公路旅行的游记，让我们1起来感受1下这次刺激的旅行吧。世界上最高的公路：印度马纳利市-列城公路

　　现在是清晨2：30，村里死1般的寂静，恐怖。印度从未这样安静过，因此我和mm从进入这个空阔的停车场以来就1直醒着。终究，车头灯打破了黑暗，而赶来接我们的迷你小货车终究到达了目的地，来接我们的司机Deepack看起来像是驾驶了1整夜。上车后我坐在了那个唯1的破椅子上。在接下来的两个小时里我们委曲在颠簸的汽车中睡了1会儿，直到最后我在大堵车中醒来，那时我们堵在了海拔6561英尺（约2000米）高的喜马拉雅山中。世界上最高的公路：印度马纳利市-列城公路

　　我下车想找1个隐蔽点的地方休息，但是气候凛冽，寒风刺骨，人无处可躲。而此时，浓雾也阻挡着人们视野，这时候我才明白这会是1场地狱般的旅行，由于这类空虚和与世隔绝的感觉使人失望。　　全长300英里的马纳利市-列城公路位于印度北部，连接着马纳里。这条公路仅在过去的25年里向游客开放，在这之前，从斯利纳加向东至列城的公路最受人们青睐。由于卑劣的天气条件限制，公路只在每一年夏天大概5月至9月的时候向游客开放，开放时间根据具体的降雪量和路况安全程度决定。路况安全程度由印度军队组成的边疆道路组织丈量并决定能否通行。世界上最高的公路：印度马纳利市-列城公路

　　简单的吃过1点饼干和茶后，我们重新回到车里开始同其他车辆1起缓慢行驶上山，这都是荣幸地拜这里7月的“好天气”所赐。途中我们经过了现在冰冷的污泥里的车辆和脸被冻僵了的摩托车手，当我们在接近位于海拔1.306万英尺的臭名昭著的印度罗唐关口时，我恍如也能感遭到刺骨的寒冷。　　到了这里，雾已完全散去，而我也经历了1番彻彻底底的冲击。首先我记得我的旅行指南上写道，“rthtang在藏语里是‘堆积的尸体’的意思，这是由于人们在通过这里时天气的不同致使的。所以当我们在快速穿过这里时，我就尽可能控制住自己不去想这些。司机Deepak对安全的概念就是飞速的急转弯。当我们在极速拐弯时，有时弯度乃至超过曲折限度时，我感到有点惧怕，但我还是选择相信他，而这也的确使全部旅程兴奋了起来。世界上最高的公路：印度马纳利市-列城公路

　　司机驾驶时我们看到绿松石般的河流蜿蜒穿过峡谷，终究注入宁静的冰蓝色湖泊。全部风景从绿色变成棕色又变成白色。白雪覆盖的山峰让我们感到随时有雪崩的危险，而道路的崎岖又让我们感觉，即便只下1点雨也会引发山体滑坡。我几近想要跪拜在自然母亲眼前乞求1次平安的旅行。因而我对疯狂的自行车爱好者骑行走过这危机4伏，环境变幻莫测，天气冰冷刺骨的地方产生了深深地敬意。世界上最高的公路：印度马纳利市-列城公路

　　行驶进程中我们中途停车好几次进食。但我产生了轻微的高原反应，有点头痛恶心。我们本应1天就走完这300英里，但Deepak见我这样便决定在彭日成过夜。彭日成是1个微型帐篷，仅在夏天为旅行者提供温暖和食品。帐篷驻扎在海拔1.4763万英尺高的地方，4周山脉环绕，夜晚具有美丽的星空。我没法想象攀岩者攀爬这里的艰辛，也对这家主人的热忱好客充满感激，由于他们让我们在这偏僻的地方有了家的感觉。我们1起挤在这个小帐篷里吃着藏面，喝着玛莎拉茶，晚上睡觉时盖着厚厚的棉被，安心肠1觉睡到了天亮。世界上最高的公路：印度马纳利市-列城公路

　　第2天1早我们很早就起床，在简单的寒暄以后重新上路。不久便到了Taglong La，世界第2高的公路，位于海拔1.748万英尺高的地方。这里空气淡薄，所以我很快地吃了点巧克力，喝了点茶以减缓高原反应。从这里开始到列城1路下坡，颠簸了几小时后我们终究到达了列城。我精疲力竭，但是还是很喜欢这类再次脚踏实地的感觉。　　我建议所有想要寻求刺激的探险者们来这里。只有在这里大自然的气力才会使我们完全忘记周围环境融入其中，只有这里才有热忱的人们，愿意与你共捧1杯热茶，和你分享他们的生活。（实习编译：王艺璇审稿：李宗泽）

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