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共享单车或开启北斗高精度应用时代

2017-05-06 13:02:30

　　人民网北京4月7日电（赵竹青）继快车和专车以后，解决了“最后1千米”出行痛点的同享单车成了新的“香饽饽”。在备受各界注视的同时，快速发展的同享单车也正在撬开北斗高精度利用的大门。这是记者在今天上午举行的北斗利用沙龙——精准位置服务北斗利用研讨会上了解到的信息。

　　“同享单车的发展超乎想象。”全图通位置网络有限公司总经理李耀忠介绍，“在不到1年的时间里，同享单车就已超过了1000万辆。行业预计，两年内同享单车就可以到达1亿辆的范围。”

　　但是由于“蛮横生长”，大量非规范停放、非规范使用，定位精度差、用户体验差等问题层见叠出，给同享单车的未来发展蒙上了1层迷雾。李耀忠说，“企业的1系列管理需求，如规范停放、减少车辆丢失损毁、下降保护管理本钱等，都还找不到抓手。目前，还没有找到1个用户、企业、政府多方双赢的方式。”

　　“因此，北斗高精度将给同享单车带来极大的发展机遇。”李耀忠说，未来投放的车辆通过使用北斗高精度定位服务，不但能够进1步提升用户体验，更可以实现规范化管理，大大减少非规范使用。

　　同时，同享单车也将开启北斗高精度大范围利用的大门。李耀忠表示，政府通过规范性引导，加大对同享单车的管理力度，将把普通的定位需求变成高精度。“未来，高精度将成为标配。”

　　李耀忠表示，“高精度代表未来的发展方向，这在很多年前已经是共鸣，但事实上高精度利用的进展整体非常缓慢。”他分析，这主要是由于，过去高精度利用的主导气力是专业测绘企业，其装备高性能、小批量、高价格的特性，其实不能适应大范围的行业利用。

　　“在大范围利用上，我们需要的不是大几千上万元的芯片，而是几百元的芯片。”李耀忠认为，高精度平台、低本钱芯片、高精度算法、智能定位锁、同享单车企业是实现“弯道超车”的5大关键环节。他流露，目前全图通已完成了前期整合，设备有高精度智能定位锁的同享单车预计将在3个月左右推向市场、开始利用。

　　“北斗高精度时期终究要来了！”李耀忠兴奋地说，“数千万量级的高精度使用，第1次这么大量地展现在我们眼前，而且未来会带动亿万级的高精度手机、车辆导航定位和利用其他行业利用。”

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