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顺丰商业板块连年亏损 顺丰优选何去何从?

2017-04-02 20:48:17

  (原标题:顺丰上市首份财报多项业务飘红,但商业板块仍亏 连年亏损 顺丰优选何去何从?)

  12日晚间,顺丰上市后的首份年报出炉。报告显示,2016年顺丰控股实现归属上市公司净利润41.8亿元,延续经营业务同比增加112.51%。

  但在这份靓丽成绩单的背后,还有1个在上市前被甩下的包袱———顺丰商业板块。自2013年至2015年的3年里,这1板块的亏损累计到达16亿元。亏损的缘由,顺丰曾在上市方案的报告里写明“主要是由于顺丰商业自2014年开始集中铺设线下门店而至”。而这个线下门店,当年叫嘿客,现在正逐渐更名为“顺丰优选”。

  截至2016年6月30日,顺丰商业共具有门店1566个。那末在顺丰上市后,末真个社区店又该何去何从呢?

  商业板块连年亏损

  此次公布的年报长达165页,几近顺丰触及的所有业务都在报告中有所交代。整体来看,2016年顺丰控股营业收入574.83亿元,同比增加19.50%。实现归属上市公司净利润41.8亿元,延续经营业务同比增加112.51%,每股收益1.06元。扣除非常常性损益后净利润达26.43亿元,延续经营业务同比增长62.85%,不但完成许诺利润(21.85亿元),而且逾额20 .9%,到达4.58亿元。

  分业务来看,快件业务量完成25 .80亿票,同比增长31.00%,票均收入也高于行业水平;运快业务方面,2016年顺丰在大件物品的重货运输这项业务上的营业收入到达了23 .4亿元,同比增长96.23%,接近翻番;冷链业务营业收入达13.55亿元,同比增长93.03%;航空建设方面,2016年顺丰控股通过航空运输快件近百万吨。

  反观商业板块,2013年至2015年前9月亏损分别是1.26亿元、6.14亿元、8.66亿元,相加亏损16.06亿元。

  从嘿客到优选,1波3折

  2014年5月18日,顺丰的“嘿客”便利店在全国启动,当时就布点500多家。9月份,南都记者就此事采访时,顺丰方面的数据显示,嘿客开业的门店数量在全国已接近2000家,而年内的计划是开足3000家。不过最新的数据显示,截至2016年6月30日,顺丰商业共具有门店数为1566个。可以看出,近几年嘿客店的范围实际上在收缩。

  根据顺丰自己的报告可以看出,2014年,因布局嘿客,已产生了6亿亏损。2015年,顺丰不能不开始思考嘿客店的变革。年初就提出内部大整合,据顺丰方面向南都记者介绍,当时只是将原本的顺丰优选与嘿客的嘿客商城两大网站平台整合为1个。登陆嘿客商城时,会跳转到顺丰优选上,而顺丰优选也将进1步利用嘿店在线下的服务和配送功能。不但双方的商品、会员和线上运营,包括采购资源、供应商资源都会逐一买通。

  不过,当时还只是线上资源的整合,优选与嘿客这两个模块并没有合并。而到了去年,顺丰终究明确,将两个模块合并,打造顺丰商业板块。“嘿客店与顺丰优选已合2为1,新开的店全部叫顺丰优选,旧店也会逐渐更名。与以往只有展现功能不同的是,现在店里也有实物商品可以直接交易。”据相干人士介绍,目前线下店与顺丰优选的电商平台卖的商品完全是同质同价。

  需强化“快递+社区便利店”

  借顺丰上市之机,南都记者曾向顺丰董事会主席特别助理李东起问过嘿客的发展路向。他表示,“嘿客是顺丰对末真个探索,是很重要的尝试。”他认为,全部行业都在变,纯电商不1定能在未来的竞争中适应,而未来末端配送是1个很重要的机会点。

  从他的这番话中可以看出,最少在1段时间内,顺丰不会放弃线下店。那末顺丰优选线下店又该如何走呢?

  其实顺丰的线下店,主要是落在社区,从这1角度讲,性质接近便利店,只是销售的商品主要以生鲜、食品为主。“目前,便利店板块已进入爆发阶段。”楚睿商业机构董事长黄文杰在接受南都记者采访时表示:“新零售也好,O 2O落地也好,最重要的承载情势就是更贴近社区的便利店。它是真正 的 零 售终端,更能和物流配送相匹配。”据1份行业协会的数据调查显示,2015年便利店行业销售范围同比增7.6%,位居各业态之首,预计2016⑵020年便利店业态销售额增速在8%~10%,增速显著高于其他业态。

  中国物流学会特约研究员杨达卿接受南都记者采访时表示,顺丰嘿客在方向上没错,但节奏过快,配套系统没跟上,致使生态链断裂。“从谷歌这样的科技巨头发展同城快递,并进社区做智能快递柜可见,互联网商业环境下,链接‘人’才可能掌握更多消费大数据,而人最活跃的聚合点在社区。”他表示,快递是链接人和生活服务的1个关键通道,但要跟商品供应链更深度捆绑,才能把消费金融、大数据等延展内容植入进去。

  他认为,未来嘿客应当着手做好以下几件事:首先是需要强化“快递+社区便利店”这类生态联动。中国商业环境和日本类似,而日本的“快递+便利店”已打造了全球领先的生活物流生态圈。其次是需要加速金融等资源的横向组合。金融和商业、物流横向组合越好,服务体验越好,越容易产生消费粘性。另外,天猫、京东等电商在发展新零售,融会线下零售资源,顺丰也需要打造差异化模式,在销售产品方面要打品牌战,围绕高品质产品切入。

  快递物流咨询网首席顾问徐勇此前接受南都记者采访时表示,嘿客的理想状态是把增值服务引进来,比如开设针对社区的1些生活服务类的项目。

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  线下店 亚马逊也在尝试

  最少从目前的情况来看,嘿客店还未给自己找到1条适合的发展道路。但正如业内专家所说,线下店的探索方向是没有错的。

  2016年,美国亚马逊1个叫做amazon go的新商业模式在美国西雅图开出第1家实验店。这家店没有1个营业员,购物程序也非常简单。只要客户先打开手机上的亚马逊App,登录账号,刷2维码进入店中便可。而购物时,客人每拿起1件或放下1件商品,都会被记录到App的购物车中。在结束购物时,客户只需要打包好东西就能够直接走出商店,系统会自动结算支付。

  amazongo的出现在全球零售业引发了很大的震动。据最新的消息表露,在2017年,亚马逊将在全球全面推行amazongo模式。

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