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物联网为什么需要5G

2017-03-12 00:30:44

2月24日 巴塞罗那消息: 可能很多人还都没有用上4G的手机,但是5G已成为今年MWC世界移动通讯大会上的热词,而且还把5G与物联网利用联系到了1起,现在连标准都还没有的5G,仿佛却要借物联网,乃至互联网+的东风来催化5G,为何物联网反而成了5G的推手?而过去常常挂在嘴边的物联网,看上去2G、3G就够用了,现在却也要期盼5G?

5G的特点决定,可以为物联网做的更多

由于5G的标准还没有出台,我们且看在无线通讯技术领域具有大量专利话语权的高通如何看待5G。

高通履行副总裁兼QCT总裁克里斯蒂安诺·阿蒙这样解释5G与4G的区分:5G的强大在于为无线网络提供关键任务型服务的能力。无线连接随处可见,但很多关键任务型的服务仍依托有线连接。 5G的1个利用场景就是在无线网络中实现所需的高可靠性,并在工业和安全方面创造全新的业务。

由于5G速率更快,时延更短,支持接入网络更多、密度更大,可靠性更高,才能为关键任务型的服务提供保障能力。

关键任务型的服务让5G和物联网走在1起

在通讯巨头云集的MWC世界移动大会上,从爱立信、华为、高通、诺基亚这样的通讯技术解决方案供应商,再到中国移动、德国电信、法国电信等等这样的全球大牌运营商,无1例外的在自家展台上都展现了5G和物联网利用的解决方案和案例。

他们展现的案例看上去仿佛更像是科幻片里的场景,但却也是物联网和5G给出的最具体的显现。

1. 无人驾驶

在诺基亚展台上,放置了这样1个模型:

如果伸手去挡1下其中的任何1辆车,这辆车就会自动刹车,其他的车也依然井然有序,该减速的减速,该刹车的刹车,不受影响的车继续前进。

而这样井然有序的交通,需要在5G这样的网络状态下,时延低,毫秒级的反应速度,车辆反应快,同时,5G网络容量大,即使车流量大,也依然可以承载大的车流量,才能杜断交通事故。

2. 智能交通

如果泛泛的谈智能交通,倒不如来举1个现实的例子。

爱立信和瑞典的货车及巴士制造厂商SCANIA1起开发了车辆编队的解决方案。对交通运输行业来讲,油耗是本钱是他们最关注的部份,下降风阻是下降油耗的有效办法。SCANIA提出,卡车行驶中,两辆车之间保持的行驶距离越近,就越能减少风阻,从而下降油耗。

所以,爱立信和SCANIA1起研发了1种解决方案,帮助货车之间相互交互,相互感知感知距离,控制运输车辆之间的车距。在现有的4G网络下,可以控制两辆车的车距在25米之间,如果能有5G的网络环境,车辆的距离可以控制在3米以内,更大限度的下降风阻。

3. 工业利用想象

工业4.0在国内发展火热,如果有了5G,可让工业4.0变得更丰富、饱满,很多展现就能够印证这1点。

爱立信总裁兼CEO卫翰思在他的演讲中就展现了ABB与爱立信的合作,在爱立信展台上,放置了1个ABB的机械手,CNET记者现场体验了1下,手握着1个类似于“笔”的机械手来操作,另外1真个机器会根据这端手的操作来给出反应。

如果另外一真个钻头触碰到了钢板开始电钻,这边的人手就能够感遭到钢板被钻,力度、手感都好像是手拿电钻感遭到的钢板阻力和反应。

爱立信研究院院长Sara Mazur介绍,这样的机械手操作需要非常高的可靠性,而在现有网络环境下是不可能到达的。

实际上,在工业互联网中,更强调工厂中的协同工作,和各工序的配合,所以,在5G环境下,可以把工厂、乃至于从库存、生产到销售各个环节的配合做的更精准。

4. 远程手术

如果ABB的机械手还不能更有说服力的说明物联网需要多高的可靠性的话,那末,远程手术是否是听起来让人严肃起来了。

在中国移动展台上,诺基亚和中国移动联合展现了两个机械手的配合,两个机械手同步配合举上举下。

这两个机械手如果是在远程医疗的场景下,就能够是两个实时手术配合的机械手,医生在1端操作机械手,另外一真个机械臂随着医生的操作同步进行,而医生此时此刻却并没有和病人在1个房间里。

5. 虚拟现实

虚拟现实可以说是今年MWC上大热的演示,连Facebook开创人兼CEO扎克伯格现身MWC主题演讲的时候也在讲,虚拟现实技术的利用可以帮助Facebook的用户把分享做得更淋漓尽致。

固然,在MWC上的虚拟现实其实不同于平常见到的VR眼镜,也不是为了打游戏更过瘾,而是像爱立信的展台上那样,在斯德哥尔摩市中心的通讯工程师带着VR眼镜,远程遥控远在郊区的无人机,去检查基站有甚么故障。

还多是像诺基亚展台上的那样,360度无死角的摄像头来进行数据收集和传输。

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