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顺丰O2O布局嘿客业务四不像盲目烧钱扩张

2017-02-18 21:03:31

　　原标题：顺丰O2O布局嘿客业务4不像：被指盲目烧钱扩大

　　1则关于顺丰“嘿客”低调关闭的传闻，让业内对顺丰O2O战略的未来发展前景产生了诸多料想。

　　据悉，作为顺丰杀入O2O市场的1大重要布局，“嘿客”被定义为“网购服务社区店”，可提供快递收发、虚拟购物、冷链物流、团购预售等多项功能，顺丰也曾假想以这类“物流+电商”的模式打造出1个完全的社区O2O闭环。

　　但是早在去年5月就已亮相的顺丰“嘿客”，1路走来仿佛1直磕磕绊绊，其实不断伴随着店铺定位不清、盲目烧钱扩大等诸多质疑。

　　近日，业内又传出顺丰“嘿客”低调关店的消息，再度给顺丰泼了1大瓢冷水。

　　“我们已1再说明，‘嘿客’关闭的消息只是传言。”顺丰控股(团体)有限公司公共事务部1位相干负责人(以下简称“顺丰公共事务部相干负责人”)告知记者。

　　顺丰公共事务部相干负责人进1步解释称，目前部份“嘿客”门店逐步升级为“顺丰家”，在很长1段时间内，“嘿客”和“顺丰家”将同时存在，因此不管说“嘿客”正在关店，还是说现有的“嘿客”全部要更名为“顺丰家”，都是不真实的。

　　而即使如此，面对诸多问题缠身的“嘿客”，顺丰未来的发展究竟能否“顺风”，仿佛至今还是1个问号。

　　“嘿客”有点“4不像”

　　8月20日上午10点，在位于北京市朝阳区香江北路上的1家顺丰“嘿客”店内，店员们早已开始了1天的繁忙。

　　“这家店是顺丰的，里面能收发快递，好像也能买东西。”在旁边乘凉的1位老人告知记者。

　　在这位老人的记忆中，眼前这家“嘿客”店已营业了很长1段时间，但是至今他都没有进去过，所知道的东西也都是听邻居们讲的。

　　记者随后走进店内发现，在大约40平方米左右的店面内，柜台前堆放着许多快递，4周墙上贴满了各色商品的宣扬海报，而部份橱柜上则摆放着1些月饼、茶叶、红酒等商品，不过相比于1般超市而言，商品种类显得非常有限。

　　很快，店内1位服务员便迎了上来，开始向以顾客身份造访的记者介绍店内商品。

　　“我们这里有很多平时你买不到的商品。”该服务员称，但当记者追问究竟是哪些“买不到的商品”时，对方却岔开了话题。

　　而对店内商品是不是具有价格优势的问题，该服务员则称，大部份商品价格都和超市价格近似。

　　此前曾传闻“嘿客”店内的商品只作为展品而不允许购买，但记者发现，现在很多店内商品已可以直接提走，但所有商品都需要从网上下单。

　　“既然顺丰是做物流起家，那末在‘嘿客’店内买东西是不是就能够免费送货到家了?”面对这1问题，该服务员表示可以送货，但需要到达1定消费标准。

　　“比如有些商品到达99元标准便可送货上门，有些则需要更高，不然还需要顾客支付10元运费。”店内另外一位服务员插话道。

　　另外，记者还注意到，在1个小时左右的时间里，曾有多位当地居民拿物品到店内寄送，但几近没有人去关注任何商品。

　　顾客到店还需再从网上下单、商品种类不够丰富、价格上没有明显优势、免费配送需要到达1定标准……在众多消费者眼中，这些因素综合下来，“嘿客”给他们带来的消费体验其实其实不好，乃至因此被视为是1种“4不像”。

　　顺丰公共事务部相干负责人告知记者，当前部份“嘿客”门店逐步升级为“顺丰家”是为了更好地服务社区，但对升级后的“顺丰家”究竟有哪些业务上的优化，对方却并未予以进1步说明。

　　“顺丰‘嘿客’模式面临的最大问题是其定位与实际运营存在偏差，如果定位为便利店，‘嘿客’其实不具有便利店的基本功能;如果作为快递自提点，‘嘿客’则没有存在的必要。”中投顾问高级研究员申正远认为。

　　本身“经络”还没有买通

　　“目前常常通过网上支付来购买商品的，大多数都是年龄段集中在20到39岁之间的年轻群体，而社区老人则常常会选择到实体店进行采购，1般不会光顾‘嘿客’店面。”速途研究院首席分析师郑春晖告知法治周末记者。

　　记者在“嘿客”店旁随机询问了多位老人，他们均表示未曾到过“嘿客”购买商品，其中乃至还包括1位自己孩子就在顺丰上班的老人。

　　“但是对我们这类常常网购的人来讲，既然已选择了网购方式，又何必还要跑到实体店再去下单呢?”1位北京白领对此很是感叹。

　　另外，当顾客在“嘿客”店的电脑上选择购买某1商品后，如果是初次购买，还需要进行账号注册。值得注意的是，早在2012年，顺丰就上线了本身的电商平台——顺丰优选。

　　但“嘿客”店内的服务员提示称，目前使用顺丰优选的账号其实不能够在顺丰“嘿客”上登录使用，且已用某1手机号注册了顺丰优选账号，该号码也不能再用于顺丰“嘿客”的注册使用。

　　“既然是同1家旗下的电商，为什么连相互间的账号都不能通用呢?”记者问道。

　　对此，服务员表示也不是10分清楚。

　　电子商务研究专家林骞指出，虽然表面上看这仿佛是个小问题，实则1方面影响用户体验，另外一方面也恰恰折射出，顺丰在本身O2O战略架构上存在较大问题。

　　林骞告知记者，上述情况的出现，乃至包括顺丰全部O2O战略推动缓慢的1个重要缘由，可能就在于其组织架构之间没有实现全盘买通或更加顺畅的契合。

　　之前业内也曾有爆料称，顺丰成立了1家名为“顺丰科技”的独立互联网公司，重点向“嘿客”提供技术支持，但“嘿客”项目的推动需要跨公司跨部门进行沟通，这样1来极大地下降了办事效力。

　　更有媒体报导称，顺丰“嘿客”体系内的人员都是后续招入的，因此与原有顺丰物流系统间并没有构成良好的沟通与互动。

　　“这就好比中医里所讲的人体机理1样，经络需要疏通人材会健康，公司也是1样，如果本身‘经络’不通，运转起来便难免会有磕磕碰碰，小则下降办事效力阻碍创新，大则乃至会致使全部公司发展前景的堪忧。”1位不愿具名的电商分析师告知记者。

　　被指盲目烧钱扩大

　　目前顺丰“嘿客”最受业内诟病的，其实在于它的大举烧钱扩大。

　　据称，在顺丰“嘿客”成立之初，曾定下1年内开设很多于4000家“嘿客”店的目标，而时至本日，顺丰“嘿客”在全国也唯一3千家左右的门店。

　　但是就是这样1个数字的背后，顺丰大手笔的投入已模糊可见。

　　有业内人士曾给“嘿客”算了笔账，依照3000家“嘿客”店来计算，斟酌到店铺租金、装修费用、人力本钱和平常运营本钱等诸多开消，以单店1年30万元的投入来看，这样1年时间下来就要烧掉10亿元资金。

　　更有爆料称，1位顺丰前高管曾流露，外部传说“嘿客”投入10亿元，其实已有高达30亿元的投入进去。

　　但这1说法并未得到顺丰公共事务部相干负责人的证实，对方转而回应称，在看待1个新领域时，究竟是“投入”还是“烧钱”，这里难免会有主观色采。

　　“从顺丰‘嘿客’此前的经营情况来看，‘嘿客’模式的发展前景堪忧。”申正远告知记者，“业务范围模糊等缘由致使‘嘿客’没有稳定的盈利来源，其在经营上面临着收不抵支的窘境，这类情况下大范围铺设网点将给企业带来巨大风险。”

　　艾瑞咨询[微博]高级分析师张晶指出，对顺丰“嘿客”来说，烧钱绝对是1个大问题，且从当前现状来看，其扩大速度明显过快，这样不但会给顺丰本身财务上带来较大压力，对其获得用户也不1定有益，由于用户也要有1个逐渐适应的进程。

　　张晶由此建议，顺丰“嘿客”不应发力过猛，未来或可斟酌转向阶段性布局。

　　亟待重整优势资源

　　“虽然目前顺丰‘嘿客’的发展存在诸多问题，但是它通过线下体验店的方式进行探索，以线下带动线上，从而增加线上流量，这类做法无疑具有1定创新意义。”张晶告知记者，“且通过线下方式进行引流，这也是天猫[微博]、京东等电商当下所缺失的。”

　　另外，张晶还指出，顺丰本身在物流真个优势很是明显，其服务能力也都有目共睹，同时它还间接地掌握着大量的用户信息，理应基于其本身的这些优势动身，去尝试2次布局或延伸。

　　申正远告知记者，相比于其他电商，庞大的体量、强大的履行力和专业的物流配送仓储能力，这些都是顺丰发力O2O的最大优势。

　　但事实上，作为顺丰试水O2O1大重要布局的“嘿客”，其发展至今仍未见较大起色。

　　“作为传统企业的顺丰，要想实现向互联网电商的成功转型，本来就绝非易事，需要对其原本的经营模式作出较大改变。”申正远认为。

　　申正远进1步指出，“嘿客”模式要实现更好的发展，必须明确功能定位，还可以在现有业务基础上增加新的功能，充分发挥出门店相比于传统电商的优势。

　　而在张晶看来，顺丰“嘿客”的发展困局或是顺丰全部O2O战略的推动缓慢，根本缘由在于没有整合好本身现有的优势资源。

　　“这就像顺丰优选虽然已在商品的品类上存在较大优势，但由于没有同‘嘿客’实现融会贯通，这类优势根本难以发挥出来。”张晶举例分析道。

　　林骞也建议称，“顺丰想要‘顺风’，必须要从顶层设计入手，进行全局的架构革新，1方面大量引入具有互联网思惟的高管激活创新能力，另外一方面则要促进业务协同能力，买通本身‘经络’，实现内部的调和顺畅”。来源：法治周末

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