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国泰航空亏损罚款麻烦缠身被迫启动20年来最大改革

2017-04-04 23:34:01

　　原标题：国泰航空亏损罚款麻烦缠身被迫启动20年来最大改革

　　亏损、裁员、罚款

　　国泰航空被迫启动20年来最大改革

　　国泰航空近日麻烦不断，从8年首亏、计划裁员到操纵货运价格被罚款，接连的负面消息让这家公司经营雪上加霜。面对严峻的情势，这家香港最大的航空公司正酝酿20年来最大改革。不过，行业竞争常常落后1步即可能满盘皆输。业内普遍认为，过去的1年中，国泰航空在香港航空市场出现急剧变化的时候，没有及时做好战术战略调剂，亏损成为必定结果，而未来的改革计划能否见效还有待市场检验。

　　麻烦缠身

　　最新财报显示，2016年，国泰航空实现营收927.5亿港元，同比下滑9.4%。更值得注意的是，该公司去年亏损5.75亿港元，和2015年盈利60亿港元构成强烈对照，这也是国泰航空自2008年金融危机以来首次出现亏损。

　　对亏损缘由，国泰航空表露，团体的核心航空业务在去年面对严峻的经营环境，事迹遭到多种因素的不利影响，而与其他航空公司之间的竞争日益剧烈则是主因。去年，多家航空公司大幅增加可运载量，来往中国内地及国际航点之间的直航航班增加，便宜航空公司带来的竞争加重，而货运业务则遭受运力多余等困难。

　　另外，访港旅客人次减少和港元升值等，也增加了国泰航空的运营压力。1波未平，1波又起。就在两天前，堕入亏损的国泰航空，又因牵涉1桩货运价格操控案，被欧洲委员会开出5712万欧元罚单，约合4.24亿元人民币。

　　为了节流，国泰航空开始谋划削减30%的人力本钱。行政总裁朱国梁发表了1封内部信，“我们的时间已不充裕，必须要有强烈的紧急感来面向将来。我们需要1个新的组织结构，重组必须会使得1些角色变很多余”。

　　据接近国泰航空的人士流露，这家公司计划拿香港的中高层“开刀”，预计会在今年夏天公布具体人员裁减计划。目前，国泰在香港大约有1.9万名员工，如果除去飞行员和空乘，其他职能部门的员工总数为5300名左右。

　　亏损背后

　　事实上，由于事迹承压，国泰航空自去年起就有所行动。该公司先是于2016年1月28日宣布将全资持有的港龙航空改名为国泰港龙航空。去年10月，国泰航空又发布消息，取消了下半财年的盈利预测，并宣布将对业务进行深入检讨。为了给经营减负，国泰航空1直在节省本钱上疲于奔命。去年5月，朱国梁指出，客运业务开始转差，收益遭到冲击，需要进1步控制本钱，故推出3招节流措施，包括检讨营运和预算、停止1切非必要的部门自主开支和暂停招聘营运非关键的职位。

　　不过，仿佛有关节流措施并未生效，不久前，香港当地媒体报导，朱国梁于内部月刊中指出，团体正面对最近几年最严峻的挑战。1位不愿具名的航企高管称，除面临中国内地大型航空公司的竞争外，近期港元兑人民币汇率的升值也致使国泰航空的运营本钱不断上升。

　　“当下，国泰航空可谓内忧外患。”资深民航专家綦琦在接受北京商报记者采访时指出，“从客观外部因夙来看，随着自贸区的建立，香港在中国内地和国际间转口贸易功能被削弱，客货量下降。同时，广州、深圳等城市纷纭强化国际航线关键建设，大量开通国际直飞航班并且低价促销，到香港转机飞国际航点的旅客量锐减。”而从内部缘由剖析，在香港航空市场出现急剧变化的时候，国泰没有及时做好战术战略调剂，另外，国泰机型老旧带来的运营本钱高企也是不可疏忽的因素。

　　巨大变革

　　眼看经营压力延续加大，国泰航空在最新战略中提出，要有1个更精简、能迅速应对运营环境变化的架构，措施包括提高生产力、增加收益能力和拓展收入来源等，为此国泰将从最高管理层开始调剂组织架构，到年中落实关键改变计划。

　　具体来讲，该公司称改革重点会放在精简架构，意味着后勤部门必将重组。国泰航空还强调，2017年公司会在客户、运作、商务及人材管理方面重新厘定责任范围，设立新职能组合。

　　很多业内人士认为，在转型方面，澳洲航空也许可以提供1个范本。2015年澳洲航空扭亏为盈，而且通过裁员、淘汰旧飞机、调剂航线和飞行目的地等方式，过去3年，澳洲航空1共节省16亿美元的本钱。

　　“国泰航空也应迅速变阵，比如在航线设置方面，应避开广州、深圳新开航的城市，调剂并下降香港和澳洲的班次;加快更新机型的速度，有效下降运营本钱。”綦琦分析，“对国泰航空而言，裁员只是节流，开源才最重要，也许该公司可以斟酌将旗下港龙转型为低本钱航空，而国泰主攻全服务业务，实现差异化发展。另外，也可通过延续增加选座费、机上上网等辅助性服务作为新的盈利点。”

　　一样值得关注的是，在事迹快速下滑之时，国泰将被收购的传言日盛。对此，航空视察员王疆民告知北京商报记者，“有传言称，中国内地大型航空将收购国泰，我认为短时间内难度较大，国泰航空确当务之急还是进行公司内部调剂，但实行效果有待视察”。北京商报记者肖玮

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