南北车昨双双"抛锚" 一天蒸发市值超2000亿
原标题:南北车昨双双“抛锚” 1天蒸发市值超2000亿元
从“中国神车”到“过山车”,只有1天时间;而从“过山车”到“抛锚车”,却仅需45分钟。昨天,有“中国神车”之称的中国南车和中国北车双双跌停,其合并市值1天便蒸发了超过2000亿元。
作为“1带1路”的龙头股,中国南车和中国北车在近期曾引领全部市场的热忱,乃至被投资者授与“中国神车”的称号。在两车合并消息刺激下,从4月7日到17日,9个交易日里,中国南车、中国北车双双收出7个涨停,累计涨幅分别到达111.18%和108.9%。
值得1提的,是中国南车和中国北车合并后的市值。本周1,中国南车和北车盘中最卓识39.47元和42.31元,此时,两车合并市值高达10635.14亿元,超过了全球绝大部份交通装备制造商的市值,乃至超过美国波音公司和通用汽车公司的市值之和。有投资者调侃:两车合并成立的“中国中车”应改名叫“中国神车”。
但“神车”疯狂起来,也是“神速”。本周1,中国北车、中国南车全天巨幅震荡。其中,中国北车从最高价42.31元1猛子扎到最低35.06元,全天振幅将近19%;中国南车则从39.47元的最高价最低见32.88元,振幅达18.37%。网友说,“神车”摇身1变就成为“过山车”了。
令网友没有想到的是,“过山车”以后还有“抛锚车”。昨天,两大“神车”便双双“抛锚”。中国南车、中国北车双双低开低走,仅仅过了45分钟,两车便1起封死于跌停板之上。
以昨天收盘价计算,中国南车、中国北车的合并市值为8544.8亿元,虽然仍然在排名全球前列,但较周1收盘市值9148.11亿元,损失了603.31亿元;而较周1盘中万亿元以上的最大市值,蒸发则超过2000亿元。
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