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高精度车用北斗芯片发布我国汽车导航将进入米级定位时代

2017-03-24 05:36:20

　　新华社北京２月２８日电题：高精度车用北斗芯片发布我国汽车导航将进入米级定位时期

　　新华社记者刘诗平、王优玲

　　网联通讯联合实验室２８日在北京发布高精度车用北斗芯片，到达米级定位精度、３秒钟快速定位，这意味着我国汽车将全面进入米级导航时期。

　　网联通讯联合实验室是在中国汽车联网产品认证同盟主办的“米级快速定位北斗芯片联合发布会”上发布这些芯片的。中国汽车联网产品认证同盟表示，年内将推动北斗米级快速定位终端普及利用，引领我国汽车产业快步迈向精准服务时期。

　　米级快速定位北斗芯片批量发布

　　由中国汽车联网产品认证同盟推动组建的网联通讯联合实验室，由珠海全志科技股分有限公司、杭州中科微电子有限公司、福州瑞芯微电子股分有限公司、展讯通讯有限公司、联发科技股分有限公司等重点芯片企业与千寻位置网络有限公司合作组建。

　　网联通讯联合实验室此次发布的产品包括：全志科技的“Ｔ２、Ｔ３、Ｔ７处理器＋米级快速定位北斗芯片”套片、中科微的“５５纳米快速定位＋地基增强北斗兼容型芯片”、瑞芯微的“ＰＸ２、ＰＸ３、ＰＸ５处理器＋米级快速定位北斗芯片”套片、展讯的“４Ｇ＋米级快速定位北斗芯片”、联发科技的“４０纳米快速定位＋地基增强北斗兼容型车规级芯片”等，它们均能到达米级定位精度、能实现３秒钟快速定位。

　　据介绍，未来数月，利用米级快速定位芯片和套片的记录仪、后视镜、导航仪、车用网关等联网智能终端产品将相继面世，按标准接入互联网、位置网和视频网。

　　强强联合加快北斗利用普及

　　网联通讯联合实验室产品发布人、全志车联网事业部总经理栗雪利表示，此次推出米级快速定位北斗芯片产品，能满足导航仪、记录仪、监控仪、网关等车用联网智能终端需要。之所以组成联合实验室推动这项工作，就是要把上千万的自主车用途理器芯片，与北斗芯片以套片的情势组合，加快北斗的普及速度。

　　“比如全志芯片搭载的人工智能模块结合网联通讯实验室的米级快速定位北斗芯片，不但能为使用者解决复杂路况下的精确导航，还能为交通执法和地图测绘提供准确数据，使得出行更便利、更规范。”栗雪利说。

　　业内专家认为，目前，我国北斗、通讯和处理器芯片的技术，已到达或接近国际先进水平，但存在技术融会度低、产业协同性差的问题。中国汽车联网产品认证同盟推动以联合实验室的情势，把重点芯片企业的技术融会起来，深挖行业和用户需求，构成产品和服务优势，是北斗利用的有效选择。

　　北斗行业化应用大有可为

　　千寻位置首席履行官陈金培认为，高精度定位不但能让车载定位终真个导航更加流畅，服务功能也将迎来升级。基于位置的信息分享、社交、营销等功能将被逐渐发掘，车辆服务更具个性。

　　“导航提示我，前方２５０米处有家星巴克，我对导航说想要1杯拿铁咖啡，当我的车子开过去时，服务员已拿着咖啡等候在路边。把现在1些需要人们做额外动作的功能集成起来，是未来的导航应当有的模样。”陈金培说。

　　而就北斗利用来讲，汽车是北斗系统最大的行业用户之1，其对北斗利用落地意义重大。

　　出席本次发布会的中国科学院院士孙家栋表示，卫星导航系统的全球化竞争，终究还是要看谁的地面利用更广泛、更深入、更成功。通过同盟认证的情势，在保证信息安全和产品质量的基础上，尽快在量大面广的汽车领域实现北斗的普及利用，将汽车接入北斗位置网、接入移动互联网，提高汽车联网服务和道路交通管理能力，利国利民，大有作为。

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